在上文液壓泵維修中常見欠速故障的危害中已經(jīng)知道了其后果，那么欠速現(xiàn)象是怎么產(chǎn)生的呢？我們在此文中來談?wù)勔簤罕镁S修中常見欠速故障產(chǎn)生的原因。欠速現(xiàn)象出現(xiàn)的原因分為兩大類，一種是快速運動（快進(jìn)）時速度不夠快，不能能達(dá)到設(shè)計值和新設(shè)備的規(guī)定值、另一種是負(fù)載下工進(jìn)速度明顯降低，即使開大速度控制閥（節(jié)流閥等）也依然如此。 我們來逐一說明：

        一：快速運動（快進(jìn)）時速度不夠快，不能能達(dá)到設(shè)計值和新設(shè)備的規(guī)定值。出現(xiàn)這種欠速的原因有以下幾點：
        1、液壓泵的輸出流量不夠和輸出壓力提不高：
 
        2、溢流閥因彈簧永久變形或錯裝成弱彈簧、主閥芯阻尼孔被局部堵塞、主閥芯卡死在小開口的位置，造成液壓泵輸出的壓力油部分溢回油箱，通入系統(tǒng)給執(zhí)行元件的有效流量便大為減少，使快速運動的速度不夠。

        3、系統(tǒng)的內(nèi)、外泄漏嚴(yán)重：快進(jìn)時一般工作壓力低，但比回油油路壓力要高許多。當(dāng)液壓缸的活塞密封破損時，液壓缸兩腔因竄腔而內(nèi)泄漏大（存在壓差），使液壓缸的快速運動速度不夠，其他部位的內(nèi)、外泄漏也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

        4、快進(jìn)時阻力大，例如導(dǎo)軌潤滑斷油、導(dǎo)軌的鑲條壓板調(diào)得過緊、液壓缸的安裝精度和裝配精度差等原因，造成快進(jìn)時摩擦阻力增大。

        二：負(fù)載下工進(jìn)速度明顯降低。有以下因素：
        1、系統(tǒng)在負(fù)載下，工作壓力增高，泄漏增大，所調(diào)好的速度因內(nèi)、外泄漏的增大而減少；

        2、系統(tǒng)油溫增高，油液黏度減少，泄漏增加，有效流量減少：

        3、液壓系統(tǒng)設(shè)計不合理，當(dāng)負(fù)載變化時，進(jìn)入液壓設(shè)備執(zhí)行元件的流量也發(fā)生變化，引起速度的變化；
 
        4、油中混有雜質(zhì)，堵塞流量調(diào)節(jié)閥節(jié)流口，造成工進(jìn)速度降低；時堵時通，造成速度不穩(wěn)。

         5、液壓系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)有空氣。

         以上就是液壓泵維修中欠速的常見產(chǎn)生因素，因為造成欠速的原因過多，而且設(shè)計到的液壓系統(tǒng)部件很多。所以，相對于其他維修來說，液壓泵欠速屬于比較麻煩的一種。因為設(shè)計的部件多，意味著進(jìn)行液壓泵維修時，所要檢查的部件也多。但是其對液壓系統(tǒng)的危害性又打，所以最好的辦法就是平時做好液壓泵的日常維修護(hù)理工作，防患于未然。